植保無人機是否能真正盈利，一直是行業(yè)敏感話題。原因一方面是大多產(chǎn)品可靠性穩(wěn)定性不高、故障率過高導致無法連續(xù)作業(yè)，另一方面在于培訓售后問題難以解決，導致用戶不會飛不敢飛成為常態(tài)。
無錫漢和航空總經(jīng)理孫向東介紹，植保無人機行業(yè)在過去幾年取得了不小的進展，從第一代演示為主到第二代可以適應小范圍作業(yè)，但多數(shù)并不能真正適應于大規(guī)模作業(yè)，也不能幫助農(nóng)服組織賺錢。就在今年10月份，漢和“水星一號”正式推向市場。這款載重量20公斤的電動無人機，經(jīng)7個研發(fā)小組，14個月共計9000余架次測試飛行，歷經(jīng)6次整機迭代及數(shù)次極限測試之后，相信會重新定義植保無人機行業(yè)，可稱得上行業(yè)第三代植保無人機。
據(jù)測算：按照每畝地噴灑700毫升藥劑計算，一個架次12分鐘可噴灑30畝，一個小時4個架次即可噴灑120畝地，一天工作5個小時20個架次共計噴灑600畝地，年均作業(yè)時間50個工作日，每畝地收取10元作業(yè)費用，“水星一號”只服務費一項的賺錢能力即可達到300000元/年；并且傳統(tǒng)的農(nóng)資從業(yè)者將獲得每年每架30000畝的農(nóng)藥流量入口。在這種性能優(yōu)勢下，植保無人機不能賺錢的說法將成為過去。
針對當前行業(yè)保障不到位的現(xiàn)狀，在重磅推出“水星一號”的同時，漢和同時公布了“用戶無憂計劃”，從培訓、訂單、事故、維修、資金保障五個方面，為用戶購買飛機全程護航。